埃隆·马斯克周四确认，特斯拉全自动驾驶（FSD）现在可以在软件驾驶你时让你发送短信。
这是最近一次FSD更新的一部分，首席执行官表示它在特定情境下允许发送短信。
于是，我决定用我的2024款特斯拉Model 3进行测试，看看系统到底能走多远，以及在这个新场景下的表现如何。
我使用的是新版FSD软件，v14.2.1 2025.38.9.6，并且正在使用特斯拉免费提供的FSD试用版，最近几天已向数百万辆车推送。FSD通常每月收费100美元，但公司目前正免费推广其最新软件。
我从硅谷自家的车道出发，选了一条去当地发廊的短途路线以理发。我在屏幕上按下了一个写着“启动自动驾驶”的新蓝色按钮，车辆随即出发。
为了让测试更真实，我在被驾驶时使用iPhone通过Slack向Business Insider的同事实时发送更新。以下是我在行程中分享的
“我在被FSD驾驶时打字。”
“车辆没有阻止我，也没有提醒我。”
“我处于舒适模式，而非激进模式。”
“好的，它刚让我要轻轻用力握住方向盘。”
“随后它蜂鸣提醒我注意道路。”
“但它仍然继续行驶。”
“好的，我已到发廊。它已经帮我停车，我仍在打字。”
“好的，行程结束。”
这次FSD行驶大约持续了七分钟，我在晴朗的午后穿过了我的家乡。
我的特斯拉曾驶入一段狭窄的道路，只够双向行驶，但因为两侧居民停放车辆而更显紧张。
当我打字时，特斯拉在这些停靠的车辆和迎面而来的车辆之间穿梭，其中包括一辆搬运垃圾的大卡车。
整个行程未出现任何意外。车辆平稳而谨慎地操作，正确让行并在所有停牌处停车。
仅仅因为马斯克说最新的FSD允许在驾驶时发短信，并不意味着在加州可以这么做。对分心驾驶已有成熟法规，并且罚款相当高。这些规定是针对人类驾驶而制定的，并未考虑自动驾驶车辆的情况，因而我们正进入全新领域。
剪完发后，回家的路上，我再次进行FSD测试，一边被驾驶一边给妻子发短信。
“我去剪头发了，正在被特斯拉FSD送回家时给你发短信。”
没有回应……
“现在可以边打字边驾驶了。”
没有回应……
“你怎么看？好主意吗？”
没有回应……
聪明的女士。
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